Toyota og dets luksusmærke Lexus er begyndt at udrulle nye infotainmentsystemer med store berøringsskærme, trådløs CarPlay, Android Auto og meget mere, og jeg havde for nylig en chance for at få fingrene i et af de første, der fik det nye system, 2022 Lexus NX.
Min testbil var NX 450h+ AWD plug-in hybrid, som koster næsten 60.000 $ og har et rummeligt 14-tommer infotainmentdisplay. Den nederste trim af NX kommer med en standard 9,8-tommer skærm, der kan opgraderes til en 14-tommer tommer skærm.
Infotainmentsystemet ligner Toyota- og Lexus-biler, og på luksusmærket hedder det Lexus Interface. Systemet giver et moderne, rent look, der er tungt på en lysegrå baggrund om dagen og en mørkegrå baggrund om natten.
I modsætning til mange andre moderne infotainmentsystemer vælger Toyota og Lexus ikke at tilbyde en startskærm eller betjeningspanelvisning, hvilket betyder, at du kun kan se information fra én hovedapp ad gangen (bortset fra vedvarende klimastyring). En lille bjælke i venstre side af skærmen lader dig skifte mellem CarPlay (hvis tilsluttet), navigation, lyd, telefon, køretøjskontroller og indstillinger.
Som mange andre infotainmentsystemer understøtter systemet også stemmestyring, som kan udløses med et tryk på en knap eller en simpel "Hey Lexus" stemmekommando. Det understøtter en lang række funktioner, lige fra navigation og telefonopkald til lyd, klima og køretøjsindstillinger, og fungerede godt i mine tests.
Lexus Navigation System er cloud-baseret, hvilket betyder, at det kan opdateres dynamisk, men det kræver en Drive Connect-abonnementspakke, der også inkluderer cloud-baseret smart assistent-funktionalitet til at udvide stemmestyring gennem naturlig sprogbehandling. Det inkluderer også Destination Assist, som giver 24/7 adgang til live agenter, som kan hjælpe med at finde adresser, virksomheder eller POI'er og sende dem direkte til dit navigationssystem.
Et Drive Connect-abonnement koster $16 om måneden, men køretøjer med den større 14-tommer skærm kommer med tre års adgang. Der er ingen prøveperiode for køretøjer med mindre 9,8-tommer skærme.
Lexus tilbyder også adskillige andre abonnementer, herunder 8 $ per måned Safety Connect-pakken, som inkluderer funktioner som automatisk kollisionsmeddelelse, kollisionsassistent og stjålet køretøjsplacering, og $ 8 per måned Remote Connect-pakken, som inkluderer digitale nøgler, fjernstart/stop og administrere låsning/oplåsning osv. via Lexus smartphone app. Begge pakker inkluderer en tre-årig prøveperiode på alle trim, før du skal begynde at betale.
Når vi taler om digitale nøgler, vil Lexus også introducere Shared Digital Keys i begyndelsen af 2022, som giver dig mulighed for at dele køretøjsadgang med op til syv personer ved hjælp af Lexus smartphone-appen, hvilket gør det nemt for dine venner eller familie at bruge dit køretøj, når det er nødvendigt , uden at skulle give dem fysiske nøgler.
Som forventet er trådløs "CarPlay" enkel at konfigurere, idet den blot forbinder din telefon og bil via Bluetooth og konfigurerer sig automatisk med blot et par prompter. Siden da har alt været problemfrit, hvor "CarPlay" hurtigt dukker op hver gang køretøj er startet.
Med det nye infotainmentsystem er Toyota en af de få bilproducenter, der understøtter direkte streaming af Apple Music og Amazon Music. Denne funktion er tilgængelig for Wi-Fi Connect-tjenesten, der leveres via AT&T-abonnement.
Ud over den store infotainment-skærm inkluderer Lexus NX også et fuldt digitalt cockpit, der tilbyder en række tilpasninger med en række forskellige stilarter og visningsmuligheder at vælge imellem.
Mens CarPlays trådløse tilslutning er praktisk og enkel, tilbyder 2022 NX også fire USB-porte til kablede forbindelser med en USB-A- og en USB-C-port på forsiden. Af en eller anden grund er det kun USB-A-porten, der understøtter data, USB-C-porten bruges til opladning.
Den trådløse oplader er ikke standardudstyr på nogen trim, og den er en del af en ret dyr $450-pakke, der også tilføjer digital nøgle og SmartAccess-kortnøgleunderstøttelse. Desværre kræver funktionen ekstra emballage, selvom den stadig kun udgør en brøkdel af bilens samlede pris.
Den nye Lexus-grænseflade er et stort spring fra det tidligere Lexus Enform-system, som brugte en voluminøs touchpad på midterkonsollen. Med et fornyet moderne design, muligheder for store skærme, trådløs "CarPlay" og "Apple Music"-integration er dette en velkommen forbedring for Apple-fans.
Generelt er det indbyggede system responsivt, og "CarPlay" ser godt ud på den store 14-tommer skærm. Klimastyring er en gennemtænkt kombination af hardware og software, og deres implementering får hele systemet til at se rent og nemt at bruge.
Det er også et solidt design, der fungerer perfekt med trådløs "CarPlay", forudsat at de trådløse opladningsproblemer, jeg har, kan løses, selvom jeg ville ønske, at opladeren var inkluderet som standardudstyr.
Heavy CarPlay-brugere vil i høj grad stole på deres iPhone til funktioner som navigation, så dette er muligvis ikke et problem for disse brugere, men abonnementskravet for funktioner som indbygget navigation er uheldigt. Toyotas styring af cloud-baseret navigation vil helt sikkert medføre løbende koster, men det er virkelig lidt af et ballade for kunder, der allerede bruger mange penge på deres køretøjer.
2022 Lexus NX starter ved omkring $38.000 og går op til $60.000 fuldt udstyret.
Apple udgav iOS 15.6 og iPadOS 15.6 den 20. juli, hvilket bringer forbedringer til live sportsoplevelsen i tv-appen og fejlrettelser.
MacRumors tiltrækker en bred vifte af forbrugere og fagfolk, der er interesseret i den nyeste teknologi og produkter. Vi har også et aktivt fællesskab med fokus på købsbeslutninger og tekniske aspekter af iPhone, iPod, iPad og Mac platforme.
Indlægstid: 28-jul-2022